Zmiana przepisów regulujących auto złomowanie wywoływała spore obawy właścicieli starych samochodów. Jednak wszystko rozeszło się po kościach - opłaty pobierane za oddanie zdekompletowanego auta są symboliczne.
Dziś recykling jest standardem, ponownemu przerobowi podlega wszystko - od gazet po stare lodówki. Również samochody - punkty złomujące auta działają dziś jako stacje demontażu, gdzie pojazdy są rozkładane, a uzyskane elementy segragowane i kierowane do przerobu albo dalszej sprzedaży jako używane części.
Sprzyjać takiemu obrotowi starymi samochodami mają przepisy - punkt kasacyjny może pobrać od właściciela opłatę, jeśli auto jest zdekompletowane - a za takie jest uważany wrak, którego masa jest mniejsza niż 90 proc masy samochodu widniejącej w dokumentach. Opłata może sięgnąć 10 zł za brakujący kilogram - a to sporo. Przekazanie starego samochodu do punktu kasacyjnego jest jedyną możliwością legalnego pozbycia się go i wyrejestrowania, dzięki czemu nie trzeba płacić ubezpieczenia OC. Złomowanie samochodów stało się opłacalnym zajęciem - punkt kasacyjny zarabia na sprzedaży złomu ale przede wszystkim na handlu używanymi częściami. W ubiegłym roku z zagranicy przywieziono do Polski niemal milion używanych, najczęściej już dość wiekowych aut, często wymagających napraw. Części ze szrotu kosztują ułamek wartości nowych elementów. Punkty złomowania muszą konkurować - niektóre wręcz płacą za oddanie auta lub same podstawią lawetę. A opłata za zdekompletowany samochód jest symboliczna.
Ustawa mówi, że punkt może opłatę pobrać ale nie musi i jest to stawka maksymalna - mówi Jacek Turbiak, właściciel stacji demontażu z Lubienia Kujawskiego - ja pobieram 1 zł za brakujący kilogram. Ponadto nasza firma odbiera pojazdy przeznaczone do kasacji z obszaru prawie całej Polski, nie pobierając żadnych opłat za przewiezeinie pojazdu. Działamy na terenie województw Kujawsko-Pomorskiego, Łódzkiego, Wielkopolski, Pomorza i innych.
Dziś procedura wygląda więc następująco: samochód odstawiamy do stacji kasacji, tu unieważniany są karta pojazdu i dowód rejestracyjny (odcięcie dolnego rogu strony tytułowej) oraz tablice rejestracyjne (przedziurawienie trzema otworami o średnicy 1 cm). Właściciel dostaje także zaświadczenie o kasacji pojazdu. Ze wszystkim trzeba udać się do wydziału komunikacji i wyrejestrować samochód.