Na krajowym rynku leasingowym nieprzerwanie trwa czas prosperity. I chociaż historia leasingu w Polsce liczy dopiero 16 lat, finansuje on już blisko jedną trzecią inwestycji. Opublikowane dane za zeszły rok wskazują, że osiągnął on łączną wartość około 33 mld zł.
Firmy leasingowe niemal od początku 1991 roku odnotowują stały wzrost. Zdaniem przedstawicieli sektora leasingowego ta wzrostowa tendencja będzie się najbliższych latach utrzymywała. Lokomotywą wzrostu rynku od blisko 10 lat jest leasing pojazdów.
Większą wartość umów o leasing w tym obszarze można traktować jako zapowiedź wzrostu inwestycji. Z drugiej strony nastąpił spadek liczby umów o leasing operacyjny. Można to tłumaczyć kryzysem na rynku nowych aut oraz efektem bazy. W 2005 roku obroty w segmencie były bardzo wysokie, gdyż zmieniały się przepisy dotyczące VAT-u, ogromnym powodzeniem cieszyły się samochody z tzw. “kratką”. W obecnym roku zmiana ustawy o VAT całkowicie zniosła „kratki” i napływ klientów nastąpił przed zmianą przepisów.
Zarządzanie i wynajem taboru to dwa sposoby na racjonalizację wydatków ponoszonych na utrzymanie floty samochodów. Wynajem długoterminowy to użytkowanie samochodów będących własnością firmy wynajmującej w zamian za stałą opłatę, natomiast zarządzanie flotą polega na oddaniu w zarząd innej firmie własnych pojazdów.